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C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄。C11 312 ナンバープレート 蒸気機関車 SL 大井川鐵道 国鉄。大井川鐵道株式会社【公式】| Oigawa Railway Co., Ltd على X。６年ほど前にオークションで入手しました。鉄道プレート 国鉄 愛称板サボ L特急 とき◯潟 ホーロー板サボ(当時物)。長らく同機を保有していた松阪駅の駅弁業者「あら竹」さんに同じ物がある様なので関係者に贈られた記念品だと思われます。鉄道関連グッズ：鉄道プレート ① 鉄道検査票 4点その他計14枚。サイズは横66.0cm縦20.5cm厚さ1.2cm重さは約８kgです。限定品★E2系 東北新幹線 上越新幹線 JR東日本 椅子 座面クッション シート。さよなら運転を実施2007-09-09廃車。JR西日本 社内通信研修テキスト　車掌業務（山陽新幹線）他。最後までご覧いただきありがとうございました。蒸気機関車C11 312 【KADODE OOIGAWA】 (門出・大井川) – 鉄道。自宅のリビングに飾っておりましたが、コレクション整理のため出品いたします。静態保存機ですので、実物大のレプリカです。行先板　「長野行/名古屋行」　ホーロー製　クリーム色　紺凸文字。京とれいん雅洛 非売品。https://www.ekiben-aratake.com/otakara/otakara-bun.htm材質は磁石が付きますので鉄製かステンレス製だと思われます。入手時から裏面に金属製のステイが付いています。東海道山陽新幹線 食堂車の皿 日本食堂のマーク有。レア【新品/未使用】メトロカード 発売記念 帝都高速度交通営団 昭和レトロ。Ｃ１１３１２号機の経歴は以下の通りです。1946-01-10日本車輌名古屋 NO.1394新製配属　仙台局　配置　仙台区（着3/17）1955-12この頃　仙台区→会津若松区1956-09-02会津若松機関区1957-11-01現在　会津若松区　その後　米沢区に貸渡1958-03-12返却　会津若松区1959-04-30会津若松区→会津線管理所（組織変更）1963-04-01現在　会津線管理所　1967-06-05会津線管理所→会津若松運転区（組織統合）1975-01-24廃車（会津若松運転区）1975-12松阪市にある駅弁の新竹商店二代目社長が国鉄より購入、ドライブイン「あら竹」にて保存1987-10大井川鉄道に譲渡1988-02-19大井川鐵道に回着、その後営業運転用に整備実施1988-07-20ボイラー検査合格を経て車籍復活1988-07-23本機+C11 227の重連で営業運転開始2005-12全検　新金谷車両区2007-09-08老朽化および部品供出のため、運転終了。京阪　準急　鉄道部品。東武鉄道　野田線　七里駅？設置のプラスチック製板。以後、部品取り機となる2019-10この頃、KADODE OOIGAWAでの静態保存展示が決定し、復元工事が開始される2020-02-13KADODE OOIGAWA開業予定地に搬入2020-11-12KADODE OOIGAWA開業と同時に静態保存展示開始現在に至る。お好きな方に買って頂けたら幸いです。鉄道プレート　行き先板　青サボ　富山・猪谷。極希少 1930年頃◆ホーロー製『南満洲鉄道株式会社 満鉄マーク』 汽車車両看板。